Selon les médias étrangers, la startup suédoise des camions sans conducteur Einride discute avec les banques sur l'inscription sur le marché boursier américain plus tard cette année.
Les principaux actionnaires d'Einride incluent la société de capital-investissement EQT et la société de gestion des investissements américains Capital Group, qui peut être répertoriée dès cet automne, ont déclaré des personnes familières avec l'affaire. Avec le fort intérêt du marché pour la conduite autonome et les technologies de l'intelligence artificielle, la société cherche également à lever au moins 200 millions de dollars dans une cycle de financement avant son introduction en bourse.
Le financement pourrait mettre Einride à 3 milliards de dollars, contre sa valorisation précédente de 1,1 milliard de dollars. Les banques s'attendent à ce que leur offre publique initiale vaut plus de 5 milliards de dollars en fonction de la demande du marché pour des camions sans conducteur et des technologies de conduite autonomes. Il est entendu que les revenus d'Einride en 2024 sont de 43 millions de dollars américains et que le montant de la commande est d'environ 830 millions de dollars.
Cela signifie que la société suivra les traces des startups suédoises nationales telles que la plate-forme de service de musique en streaming Spotify et la société de technologie de paiement Klarna, devenant la dernière startup européenne à cibler les actions américaines. Il est rapporté que le plus grand marché d'Einride se trouve aux États-Unis, avec beaucoup de ses clients et actionnaires aux États-Unis.
"À l'heure actuelle, le domaine des camions autonomes est très populaire. Le marché est très intéressé par l'industrie axée sur l'IA. Plusieurs des pairs d'Einride sont très appréciés."
Einride a refusé de commenter les nouvelles ci-dessus.
Einride annoncera également récemment qu'elle a commencé ses opérations aux Émirats arabes unis, qui pourraient être le plus grand projet de camions sans conducteur au monde. Le projet, annoncé pour la première fois en 2023, impliquera 200 camions autonomes et 100 véhicules habités. Ensemble, ils construiront un réseau de fret avec une longueur planifiée de 550 kilomètres aux EAU.
Il est rapporté que Einride a été fondé en Suède en 2016 par Robert Falck et Linnéa Kornehed Falck. Le camion électrique autonome de la société a une apparence convaincante et a été exploité pour la première fois dans le commerce en 2018. Un an plus tard, il est devenu la première entreprise à déployer des camions entièrement autonomes sur les routes publiques.
La plupart des préoccupations populaires de la technologie de conduite autonome sont axées sur le domaine des taxis autonomes, mais les camions lourds sans conducteur sont devenus un autre domaine compétitif important entre les startups.
La taille du marché mondial du fret routier est aussi élevée que 4,6 billions de dollars américains. En raison de la pénurie de conducteurs, de la hausse des coûts de transport et du nombre croissant de parcelles en ligne, le marché du fret routier a un grand potentiel pour les applications de conduite autonomes.
La société de conseil McKinsey estime que le marché mondial des camions lourds autonomes générera 616 milliards de dollars de revenus d'ici 2035, dont 327 milliards de dollars proviendront de Chine, 178 milliards de dollars des États-Unis et 112 milliards de dollars d'Europe.